Travaux TSD6 Covetan [2011]

Ca c'est une bonne nouvelle

marcu a écrit:super la vitesse ! ça va nous changer de passer de 17min de monté avec l'ancien TS à 4min40 pour le nouveau TS ! incroyable ça va décoiffer !!!

oui, faudra que je soigne ma permanente!

choucas a écrit:

marcu a écrit:super la vitesse ! ça va nous changer de passer de 17min de monté avec l'ancien TS à 4min40 pour le nouveau TS ! incroyable ça va décoiffer !!!

oui, faudra que je soigne ma permanente!

Ouais faudra mettre de la gomina !
Heu bibi, tranquille, il y a belle lurette qu'il est décoiffé

17 minutes, faut pas exagérer, c'était 5 minutes de moins en réalité.
@choucas : les habillages des deux derniers pylônes sont des chaussettes thermiques (pour éviter entre autre la dilatation du pylône due au soleil).

3 fois plus vite?! Pas mal du tout!

91@g a écrit:17 minutes, faut pas exagérer, c'était 5 minutes de moins en réalité.
@choucas : les habillages des deux derniers pylônes sont des chaussettes thermiques (pour éviter entre autre la dilatation du pylône due au soleil).

Si si je maintiens, 17 minutes la montée du covetan, je le prends la plus part du temps en hors vacances et il faut avouer que les remontés mécaniques ne vont pas à fond pendant ces périodes....

91@g a écrit:17 minutes, faut pas exagérer, c'était 5 minutes de moins en réalité.
@choucas : les habillages des deux derniers pylônes sont des chaussettes thermiques (pour éviter entre autre la dilatation du pylône due au soleil).

je veux les mêmes! je trouve que ça fait très tendance!

Si si je maintiens, 17 minutes la montée du covetan, je le prends la plus part du temps en hors vacances et il faut avouer que les remontés mécaniques ne vont pas à fond pendant ces périodes....

Ah oui, effectivement, hors vacances scolaires elles ne vont pas à fond !

Le FIRM a été mis à jour. Avec les caractéristiques techniques présentes en aval de l'appareil, voici ce que cela donne :

• Nom de l'installation : Covetan
  
• Constructeur : Leitner
  
• Année de construction : 2011
  
• Saison d'exploitation : Hiver
  
• Capacité : 6 personnes
  
• Altitude Aval : 1534m
  
• Altitude Amont : 1891m
  
• Dénivelée : 357m
  
• Longueur développée : 1496m
  
• Pente Maxi : 68%
  
• Pente Moyenne : 23,9%
  
• Débit : 2600 personnes/heure
  
• Vitesse d'exploitation : 5,5m/s
  
• Emplacement Motrice : aval
  
• Emplacement Tension : aval
  
• Sens de montée : gauche
  
• Type d'embarquement : tangentiel
  
• Nb Pylônes : ?
  
• Nb véhicules : ?
  
• Temps de Trajet : 4min 36s
  
• Type de gare aval : ?
  
• Type de gare amont : ?
  

Alors pour la petite histoire, la nouvelle piste bleue n'a pas été terminée à temps car la commune de Crest-Voland aurait voulu tirer plus d'argent que prévu pour les portions de piste passant chez elle et il n'y a pas eu de terrain d'entente de trouver à temps.
Voiloù pour la version de l'histoire ''côté Saisies''

Toujours pareil ... mais bon le plus important c'était le TSD, et on l'a bel et bien, c'est déjà une grande réussite je pense

C'est en fait plus compliqué que ça... Crest-Voland demanderait en fait à la régie des Saisies d'étendre son domaine jusqu'au sommet Chard du Beurre... afin de pouvoir investir dans le remplacement des 2 TK de liaisons par un TSF (coût important pour un passage des skieurs faible car pistes de faibles intérêt).

La régie demanderait donc un droit de passage annuel sur le TSD6...

Bref, ça n'a pas du accélérer les choses ça aussi, mais soyons heureux que le TSD6 soit né

Ouille ouille ouille, je vous raconte pas le bazar sur les Sangliers si cela venait à se faire

Tout a été réglé, les accords ont été trouvés. Un poil trop tard malheureusement. ^^

Bon ben je doute fort que ce nouveau grand boulevard conserve tout mon attachement (en période scolaire) une fois que le domaine sera ainsi étendu...
Ah la rançon de la gloire