Projets sur l'Espace Diamant

Sur les Chamois c'était raisonable... en plus il y avait 2 files, et du côté Kamikaze c'était souvent désert ^^
Par contre j'ai bien observé le relief cette semaine, je ne sais pas trop comment ils vont faire pour faire un TS commun avec Palette... Il va falloire qu'ils allongent les pistes mais ça va empiéter sur le domaine Nordique... et si ils vont trop bas, il y a des barres rocheuses...
Peut-être 2 TSF ?

On ne sait pas encore.
Il y aura le TS Chamois et le TK Palette. Et puis voilà.
C'est sûr que ça va engendrer de gros travaux de pistes s'ils veulent que le TS Chamois soit accessible depuis Palette.

Voici ce qui est marqué sur l'appel d'offre :

Renseignements relatifs aux lots :

Lot(s) 1 etudes- fournitures, installation et mise en service Dito programme.
Etudes fournitures installation et mise en service Dito programme ; environ 800 m-dénivelée : environ 260 m - débit mini 2000 P/H.

800m de long, 260m de dénivellée.
Et pour le TK Chamois :

Dénivelée : 225m
Longueur développée : 740m

Le TS partira donc de plus bas, c'est certain. Après, on peut supposer un tracé légèrement sur la gauche, plus rapproché du TK de la Palette.

2000 p/h, pas mal pour un Fixe, étant donné que tous les derniers TSF installé aux Saisies débitent à 1800 p/h (un peu plus sur Roche Blanche depuis l'ajout de 20 sièges)...

J'espère qu'ils nous mettrons un Poma pour changer, marre de voir des Skirail

Raph8473 a écrit:2000 p/h, pas mal pour un Fixe, étant donné que tous les derniers TSF installé aux Saisies débitent à 1800 p/h (un peu plus sur Roche Blanche depuis l'ajout de 20 sièges)...

Roche Blanche est à 2000p/h depuis l'ajout de 8 sièges plutôt (67 à 75).
Débit maximal pour un TSF4 sans tapis d'embarquement. Preuve qu'ils veulent en finir avec la queue.

Un TSF4, 800m de long, 2,3m/s en vitesse, après un rapide calcul ça fait 5min et 45sec contre 3min pour le TK Chamois actuel pour effectuer le trajet. Ca va, ça reste correct.

Raph8473 a écrit:J'espère qu'ils nous mettrons un Poma pour changer, marre de voir des Skirail

Skirail a l'air d'avoir conquis le marché du TSF4 aux Saisies. En effet, un peu de changement ce serait pas mal. Un beau Poma tout neuf, avec une belle gare Alpha comme il les font si bien aujourd'hui.

Quelqu'un de la régie m'avait venter les avantages de Skirail... je pense qu'ils resteront avec ce constructeur, à moins que Poma propose une offre intéressante...

De toute façon c'est presque pareil vu que Skirail et Poma font partie du même groupe. ^^

C'est marrant ( curieux quoi ) : Z1Z1 ne c'est jamais préoccupé de la marque d'un TS la seule chose qui l'intéresse c'est de ne pas se planter à la sortie et d'avoir le champ libre, ce qui n'est hélas pas une affaire de constructeur !

A quand les sièges éjectables ???

Perso j'aime bien Skirail, design et confort correct.
Mais un ptit Poma ou autre serait pas mal aussi

Concernant le remplacement du Covetan, il se pourrait que ce soit un fixe et non un débrayable.
Par contre, le changement du TSD4 Bisanne est envisagé (je ne pense pas dans un futur proche mais dans les années 2010)... Les discussions vont pour un TSD 6 places...

Raph8473 a écrit:Concernant le remplacement du Covetan, il se pourrait que ce soit un fixe et non un débrayable.
Par contre, le changement du TSD4 Bisanne est envisagé (je ne pense pas dans un futur proche mais dans les années 2010)... Les discussions vont pour un TSD 6 places...

et chauffant ? le top

Raph8473 a écrit:Concernant le remplacement du Covetan, il se pourrait que ce soit un fixe et non un débrayable.
Par contre, le changement du TSD4 Bisanne est envisagé (je ne pense pas dans un futur proche mais dans les années 2010)... Les discussions vont pour un TSD 6 places...

Un remplacement du TSD Bisanne ?? Jvois pas l'intérêt.
Pour le Covetan, oui en effet, le TSF est envisagé au lieu d'un TSD car la ligne passerait et sur Crest-Vo et sur NDB.


Ca va faire pas mal de changements. TSF Palette, TSF Carrets, TS Covetan, et encore d'autres projets... Bellastat qui ressort là :
http://www.forum-lessaisies.com/viewtopic.php?f=29&t=1445&st=0&sk=t&sd=a&start=15
Et le TSD6 Bisanne.

Et bé...

Intérêt ? Parce qu'il va devenir vieux... et qu'au lieu de payer une grande visite, c'est mieux de le remplacer

Remarque c'est vrai. Jme suis fait la réflexion, et puis l'intérêt du TSD6 par rapport au TSD4 c'est pour le même débit tu as moins de maintenance.

Raph8473 a écrit:Par contre, le changement du TSD4 Bisanne est envisagé (je ne pense pas dans un futur proche mais dans les années 2010)... Les discussions vont pour un TSD 6 places...

Oh non, j'aimais trop ce bon vieux TSD 4 Alpha Evolutive
Mais il n'y a pas d'autres priorités dans le domaine ???

Remarque, 2010, c'est très proche (dans un an )

Sa prochaine grande visite c'est en 2011 non ? La suivante c'est en 2016.
S'ils font le Covetan en 2011, je doute qu'ils fassent en même temps le TSD6 Bisanne.

Sa plus grosse visite sera en effet pour 2016 pour ses 30 ans.
Mais franchement, je trouve qu'il y a bien trop de priorités dans le domaine pour remplacer Bisanne (Covetant, Palette, Bellastat, neige de culture...)
Et puis tant qu'a investir dans un TSD, pourquoi ne pas en placer un ailleurs sur le domaine ?

Rosières ou Légette par exemple...

N'oubliez pas les territoires communaux !
Nous Skieurs on ne connait pas trop les frontières communales mais .....
Exemple la Palette

Ha et l'ensemble des Monchus aussi ????

De toute façon ça coûte suffisamment cher, donc je pense pas que la régie se lance dans un projet comme ça sans raison.

Avec un actuel débit à 2600, on peut prévoir un assez gros débit pour le futur TSD 6 de Bisanne...

toto a écrit:Avec un actuel débit à 2600

2400 plutôt non ?

Ca fait un sacré paquet de choses de prévu aux Saisies en tout cas. Ca fait plaisir de voir que des projets de longue date se concrétisent.
Mais qu'en est-il des autres stations ? Mont Rond, Gueux, Trois Coins... Et après ? On entend des rumeurs par-ci par-là, un TS Seigneurs, un remplacement du vieil Evettes à Flumet, un TS à gros débit au niveau des Rosières / Bernards à Praz, un TS sur Boulangère sur NDB, remplacement du vieux Planay... Et bien d'autres. Mais qu'en est-il réellement ? On n'a pas beaucoup d'infos là-dessus... Et ce n'est pas avec le petit CA du Val d'Arly qu'on va voir avancer tout ça. Déjà les 8M sur le Mont Rond vont faire bien bien mal... Sans compter les presque 10M de l'année dernière du Cernix et du Crêt du Midi. Quels vont être les prochains investissements après ceux de l'été prochain (si tout va bien ) que va entreprendre Rémy Loisirs ? Parce que là jvois pas bien...

91@g a écrit:Ca fait un sacré paquet de choses de prévu aux Saisies en tout cas. Ca fait plaisir de voir que des projets de longue date se concrétisent.
Mais qu'en est-il des autres stations ? Mont Rond, Gueux, Trois Coins... Et après ? On entend des rumeurs par-ci par-là, un TS Seigneurs, un remplacement du vieil Evettes à Flumet, un TS à gros débit au niveau des Rosières / Bernards à Praz, un TS sur Boulangère sur NDB, remplacement du vieux Planay... Et bien d'autres. Mais qu'en est-il réellement ? On n'a pas beaucoup d'infos là-dessus... Et ce n'est pas avec le petit CA du Val d'Arly qu'on va voir avancer tout ça. Déjà les 8M sur le Mont Rond vont faire bien bien mal... Sans compter les presque 10M de l'année dernière du Cernix et du Crêt du Midi. Quels vont être les prochains investissements après ceux de l'été prochain (si tout va bien ) que va entreprendre Rémy Loisirs ? Parce que là jvois pas bien...

Euh ouais, 2400

Déjà sur le Val d'Arly en 2010 il y aura la grande retenue de NDB, Flumet et Praz et les nouveaux réseaux d'enneigeurs.
Après, jpense qu'on va pouvoir attendre quelques années avant de voir d'autres projets se concrétiser.
De 2007 à 2010, ça aura fais d'énormes investissements.

Le Val d'arly a bien moins de moyens que la Régie des Saisies

Le remplacement du TSD Bisanne se ferait plus en 2016 qu'en 2010
Et là, en 2016, Palette, Chamois, Covetan, Bellasta seront déjà achevé.
Peut-être même que le réseau de neige de culture sera aussi achevé

En parlant de neige de culture, après la retenue de la Lézette, il y aura quoi ?


Edit : édition du premier sujet où j'ai tout récapitulé. Les détails viendront plus tard...

Normalement c'est la dernière retenue... Ce qui en fera 3 au total. Les 2 en altitudes se remplieront grace à celle en contre bas.

Il est prévu de finir d'équiper les Frêtes, peut-être même les Lanches.
Puis d'équiper le Chard du Beurre (Sapins + Tétras, peut-être les Sangliers, vu que Crest-Voland équipe la piste de liaison...).
Ensuite, c'est tout, je l'espère... J'espère qu'ils ne toucheront pas aux pistes Roche Blanche / Brichou / Douce... le seul secteur qui ne sera pas équipée !
La politique n'est plus de garantir un enneigement là où l'altitude est trop basse ou là où il y a trop de soleil, mais d'assurer une liaison entre tous les secteurs en cas d'année "sans neige".

Sinon, la petite retenue en bas du Planay n'est plus utilisée depuis cette saison pour l'enneigement artificiel. C'est la retenue des Gentianes qui est utilisée. Tout le réseau est reliée de toute façon.

Un remplacement du TSD Bisanne ?? Jvois pas l'intérêt.
Pour le Covetan, oui en effet, le TSF est envisagé au lieu d'un TSD car la ligne passerait et sur Crest-Vo et sur NDB.

comment pourrait-il partir de crest voland arriver aux saisies tout en passant sur NDB?