Projets sur l'Espace Diamant

C'est une bonne nouvelle que ce remplacement du Covetan, on va pouvoir enchainer plus vite les Sangliers et gagner du temps sur le retour de Crest-Voland...
Bon évidemment ça risque d'attirer plus de monde dans le secteur, mais comme la station n'est pas pleine bien longtemps, ça va être du bonheur

Moi je suis aussi contre la rénovation du Covetan: qu'est-ce-qu'on dormait bien sur ce télésiège ! En plus ça balançait pas mal!

Oui c'est bien vrai, ça permet de récupérer l'air de rien...mais ce n'est pas au goût de mes p'tits gars, ça plombe leur indicateur de descentes

Bonjour,
le centre multi-activité des saisies est prévu pour l’hiver 2013-2014. Donc ce sera pas pour tout de suite.

Gillos

un dameur ma dit qu'il y a une piste bleue a l'étude. elle partirait du haut du chard du beurre, passerait a côté de la petite chapelle a l'entrée de saisies et arriverait en bas du ts des covetan a se que j'ai compris. elle aurait un pont skieur et un tunel

Oui, le centre multiactivités ouvrira décembre 2013. Ca fait loin quand même. ^^

D'ac pour la piste bleue. Remarque c'est pas bête, car un TSD juste pour une rouge, c'est un peu surdimensionné, même si il y a la liaison.

J'ai également entendu parler de cette nouvelle piste sur le Chard du beurre. Ca se confirme.

hoo une piste là dommage c'etait un bon hors piste

crest voland cohennoz a écrit:un dameur ma dit qu'il y a une piste bleue a l'étude. elle partirait du haut du chard du beurre, passerait a côté de la petite chapelle a l'entrée de saisies et arriverait en bas du ts des covetan a se que j'ai compris. elle aurait un pont skieur et un tunel

Je n'y pensais plus mais mon moniteur de ski pendant mes vacances en janvier m'a aussi parlé d'une nouvelle piste bleue, sans préciser le tracé par contre.

marcu a écrit:hoo une piste là dommage c'etait un bon hors piste

avant qu'ils ne se mettent à rajouter une piste, peux-tu me dire où se trouve exactement ce hors - piste ? Si tu pouvais le tracer sur une carte, ça serait formidable!

justement je bossais sous gimp alors une petite capture de google earth , un petit coup de pinceau.... et voilàa mister !



en bleu le hors piste a prendre à gauche juste après le "premier" mur avant le plat, ça passe dans un talweg , super endroit car les sapins sont bien espacés

Ca correspond tout à fait à la description faite par Crest-Voland cohennoz :

elle partirait du haut du chard du beurre, passerait a côté de la petite chapelle a l'entrée de saisies et arriverait en bas du ts des covetan a se que j'ai compris. elle aurait un pont skieur et un tunel

je croit que le pond passerait au dessus de la route des saisies et que le tunnel serait sous la route de crest-voland si je m'en r'appelle bien.
et pour crest-voland se serait apparament un télésiège fixe en remplacement des deux tk. (ces sources viennent du dameur des saisies)
sur skipass antonaustyrol la confirmé aussi en donnant l'emplacement précis

Les mêmes sources m'ont confirmé la construction d'un TSF en remplacement des 2 TK assurant la liaison avec les Saisies dès cet été.
l'AO est sorti en février (voir les post de ce topic) et le choix d'implantation est bien celui d'un TSF pendulaire comme celui de Douce/Grattary sur les Saisies. Bien vu pimo74 !

La G1 sera implantée sur le sommet du Lachat à la place de la G2 du TK des Bâches, et le tracé sur le haut reprendra celui de la fin du TK. De ce fait le tracé sera légèrement différent de celui proposé par pimo :



La G2 sera implantée au croisement de la piste bleue des bâche et de la piste du Nant Rouge et la G3 sera bien plus haute que la G2 du TK du Nant-Rouge. Elle se situera un peu en dessous du Pont enjambant la route NDB-Les Saisies.

Ce projet a aussi été officialisé par le maire lors du discours de clôture des festivités liées aux 60ieme anniversaire de la naissance de la station ce vendredi.

Le projet a un budget de 4M€, et sera co-financé par CV et Cohennoz. Il faut s'attendre à un TSF GMM, qui a fait tous les TSF de la station (sauf le Cernix réalisé par Poma). D'ailleurs Monsieur Mautino a été à l'origine des premiers TK de la station dans les années 50/60. Ceci peut expliquer celà.

Les 2 TK déposés sont amortis et devraient être réimplantés sur le domaine (cette année ??) :
- Remplacement du TK des Moliettes poussif (annoncé en 2010 par la Mairie)
- Renforcement du front de neige sur le village avec une implantation depuis ce cimetière derrière la salle polyvalente jusqu'à la G1 du TK du Stade. ce secteur n'est plus équipé depuis le démontage du TK des Combettes en 2008 et présente un intérêt pour le parc débutant. On m'a aussi parlé d'un doublement du TK des Tovats plus simplement.

En plus de la GV du TSD de la Logère cet été, ça va bouger côté chantier à CV

crest voland cohennoz a écrit:je croit que le pond passerait au dessus de la route des saisies et que le tunnel serait sous la route de crest-voland si je m'en r'appelle bien.
et pour crest-voland se serait apparament un télésiège fixe en remplacement des deux tk. (ces sources viennent du dameur des saisies)
sur skipass antonaustyrol la confirmé aussi en donnant l'emplacement précis

Les mêmes sources m'ont confirmé la construction d'un TSF en remplacement des 2 TK assurant la liaison avec les Saisies dès cet été.
l'AO est sorti en février (voir les post de ce topic) et le choix d'implantation est bien celui d'un TSF pendulaire comme celui de Douce/Grattary sur les Saisies. Bien vu pimo74 !

La G1 sera implantée sur le sommet du Lachat à la place de la G2 du TK des Bâches, et le tracé sur le haut reprendra celui de la fin du TK. De ce fait le tracé sera légèrement différent de celui proposé par pimo :



La G2 sera implantée au croisement de la piste bleue des bâche et de la piste du Nant Rouge et la G3 sera bien plus haute que la G2 du TK du Nant-Rouge. Elle se situera un peu en dessous du Pont enjambant la route NDB-Les Saisies.

Ce projet a aussi été officialisé par le maire lors du discours de clôture des festivités liées aux 60ieme anniversaire de la naissance de la station ce vendredi.

Le projet a un budget de 4M€, et sera co-financé par CV et Cohennoz. Il faut s'attendre à un TSF GMM, qui a fait tous les TSF de la station (sauf le Cernix réalisé par Poma). D'ailleurs Monsieur Mautino a été à l'origine des premiers TK de la station dans les années 50/60. Ceci peut expliquer celà.

Les 2 TK déposés sont amortis et devraient être réimplantés sur le domaine (cette année ??) :
- Remplacement du TK des Moliettes poussif (annoncé en 2010 par la Mairie)
- Renforcement du front de neige sur le village avec une implantation depuis ce cimetière derrière la salle polyvalente jusqu'à la G1 du TK du Stade. ce secteur n'est plus équipé depuis le démontage du TK des Combettes en 2008 et présente un intérêt pour le parc débutant. On m'a aussi parlé d'un doublement du TK des Tovats plus simplement.

En plus de la GV du TSD de la Logère cet été, ça va bouger côté chantier à CV

Bon c'est pas si mal finalement, car dans le sens Crest Voland vers les Les Saisies, le TSF devrait être assez court et donc ne pas faire perdre trop de temps. Par contre je préfererai un Poma car les sieges des GMM ne sont vraiment pas confortables.

Merci Marcu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
... et moâ je préfèrerais un télésiège "Leitner" à sièges chauffants et avec bulle (couleur orange svp - comme ça t'as l'impression de tout voir en sépia...), avec cales-pieds réglables et ouverture automatique; voilà.

choucas a écrit:Merci Marcu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
... et moâ je préfèrerais un télésiège "Leitner" à sièges chauffants et avec bulle (couleur orange svp - comme ça t'as l'impression de tout voir en sépia...), avec cales-pieds réglables et ouverture automatique; voilà.

nous revoilà en 1980 ! et ses couleurs flashies

Mauvaise langue, va!

choucas a écrit:Merci Marcu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
... et moâ je préfèrerais un télésiège "Leitner" à sièges chauffants et avec bulle (couleur orange svp - comme ça t'as l'impression de tout voir en sépia...), avec cales-pieds réglables et ouverture automatique; voilà.

Et moa des sièges éjectables façon Dassault, j'appréhende maintenant les sorties
Vive ( encore un peu ) les TK au moins là t'as l'air d'un skieur ! Mais faut pas qu'il y aie la queue

Z11 a écrit:

Et moa des sièges éjectables façon Dassault, j'appréhende maintenant les sorties
Vive ( encore un peu ) les TK au moins là t'as l'air d'un skieur ! Mais faut pas qu'il y aie la queue

Avec ou sans parachute ?

choucas a écrit:

Z11 a écrit:

Et moa des sièges éjectables façon Dassault, j'appréhende maintenant les sorties
Vive ( encore un peu ) les TK au moins là t'as l'air d'un skieur ! Mais faut pas qu'il y aie la queue

Avec ou sans parachute ?

Rhaaa ben "avec" voyons ! plus matelas gonflé sous les pieds et oreillé pour ronfler ! Hein tan qu'à faire ?
Nan c'est vrai cette année, quand je me lève d'une chaise je m'aide d'au moins une main et je prend mon temps

Mort alité vive les débrayables ou les tire-popotin ( ça c'est "new" ça vient de sortir mais c'est du sasfépu )

Bon, alors, j'ai relu un peu les dernières infos mises ici à propos de cet été.

Les nouveautés vont être diverses et variées, et vont notamment toucher, comme vous l'aurez compris, la liaison Crest-Voland <-> Les Saisies via le Chard du Beurre.
Donc, trois appareils remplacés en tout par deux neufs : du côté de Crest-Voland, les téléskis du Nant Rouge et des Bâches par un télésiège fixe 4 places ; du côté des Saisies, le télésiège du Covetan par un télésiège débrayable 6 places.
Les tracés de ces appareils sont connus : le Covetan en lieu et place. Pour le télésiège des Bâches, ce sera un télésiège en deux (comme Grattary/Douce), avec une arrivée pas loin de la gare aval du futur Covetan, et une au sommet du Lachat. Le départ se ferait pas loin du canyon du Nant Rouge probablement.

Les vieux appareils seront démontés. Le Covetan partira certainement à la casse, ou sera revendu à une station. Pour les TK Nant Rouge et Bâches, ils seront réimplantés sur le domaine de Crest-Voland. Le PLU en parlait, et cela a été confirmé sur le compte-rendu du conseil municipal de Crest-Voland du 9 février dernier :
http://www.crest-voland.fr/photos/articles/fichiers/25/cr_9_fevrier_2011.pdf

suppression du téléski des Bâches et du Nant Rouge (éléments réutilisés sur remontées existantes) [...]
allongement du TK des Molliettes jusqu’au sommet du TK des Bâches actuel avec mise en place d’un
lâcher sous poulie

Le TK des Bâches sera vraisemblablement mis à la place du TK des Moliettes, afin de pousser le débit de 600 et quelques personnes / heure à 900. Et il y en a bien besoin, vu la queue qu'il peut y avoir en période d'affluence en bas du TK. L'arrivée au sommet du Lachat n'est pas de trop non plus, car depuis le sommet actuel du TK des Moliettes, soit faut pousser sur les bâtons, soit il faut descendre puis reprendre le TK du Grand Bois pour espérer aller sur les versants du Cernix, côté station (Logère/Lachat) ou des Bâches.
Le PLU parlait également de seconder le TK des Tovats sur le bas du domaine...
A noter également, avant de passer à la suite, que des canons seront installés sur les futures pistes du versant.

Ce compte-rendu nous donne aussi des détails sur les futures caractéristiques du télésiège des Bâches :

réalisation d’un TS à pinces fixes 4 places (avec double embarquement en point bas) ou réalisation de 2
télésièges distincts
Gare de départ : sommet du TK des Bâches
Gare d’arrivée : à l’amont du départ (actuel) du TS de Covetan
16 pylônes
Longueur : 1 600 m
Débit : 1 800 p/h
Temps de montée côté Covetan : 4 min
Temps de montée côté Bâches : 6 min
Coût d’objectif : 3 820 425 € H.T.

Donc ça va, on ne s'éternisera pas dessus. Le débit doublera celui actuel, ce qui devrait résorber en partie l'attente en périodes d'affluence.

Pour le Covetan, on connait ses caractéristiques depuis l'appel d'offre paru le 22 janvier dernier :
http://www.klekoon.com/JOCE/joue-appel-offre-operation-remplacement-telesiege-covetan-construction-telesiege-debrayable-cpv-2113410.htm
Longueur et dénivelée similaires, débit d'au moins 2400 personnes/heure. Là aussi, ça va carburer, avec pour le coup, vraiment moins d'attente en aval. Quoique, l'investissement risque d'attirer encore plus de monde dans le secteur, car il y a certes les Sangliers, mais surtout, parce qu'une nouvelle piste bleue va être créée. Un schéma fait par marcu nous montre approximativement le tracé de cette piste :

marcu a écrit:

Le secteur va donc être bien dynamisé !
Pour le constructeur des appareils, on ne connait que celui du Covetan, qui sera, d'après les dires de Anton-Aus-Tyrol sur l'autre forum, via RM.net (via kilou53) :
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=10651&view=findpost&p=148403
Leitner ! Une première sur l'Espace Diamant. On s'attendait à ce que ce soit Poma, et ben c'est un constructeur du même groupe que Poma (qui s'appelle Seeber) qui remporte le marché. A voir ce que donnent les débrayables de ce constructeur. Pour se faire une idée, voici des photos d'un TSD6 de 2010 de ce constructeur : le Plan du Moulin à Saint Sorlin d'Arves :
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=10448&view=findpost&p=139419


Voilà en gros sur ce chantier à venir. J'espère ne rien avoir oublié...


En ce qui concerne les autres chantiers 2011, du côté de NDB et de Flumet, rien ! Pas même un TSD en remplacement de deux antiquités, et qui aurait dû voir le jour pour la saison... 2008/2009 ! J'ai nommé le Mont Rond bien sûr !
Le dossier avance, si j'ai bien compris les propos de pimo74 sur skipass... mais lentement ! Si je me souviens bien, il y a encore des problèmes avec des propriétaires refusant le passage de pylônes, prétextant ne pas vouloir du tracé proposé par Labellemontagne.
La seule chose que j'ai réussi à trouver sur le sujet est cet avis de la région Rhöne-Alpes, en réponse à celui du 7 avril 2010 :
http://www.savoie.pref.gouv.fr/sections/les_grands_themes/environnement/procedures_reglement/autorite_environneme/projet_d_amenagement/downloadFile/file/avis_environnemental.pdf?nocache=1298298219.43
Avis de 2010 que voici :
http://www.rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/avis_AE_NDdB_cle77126f.pdf
Le problème soulevé par ces documents est relatif à la zone traversée par le futur appareil : zone de tourbières, présence du tétras-lyre, et de bien d'autres choses encore... L'avis soulignait le manque de clarté du dossier du TSD sur la protection de cet environnement que l'on s'apprêtait à détruire. A raison d'ailleurs.

Enfin bon, ce n'est pas pour cette année en tout cas.


A Praz sur Arly en revanche, ça va bouger ! Déjà, le programme d'enneigement artificiel va normalement toucher à sa fin, et aboutira cette année au sommet du télésiège du Crêt du Midi, par l'équipement de la bleue des Tendues. Nous l'avons vu cette année, sans canons, Praz aurait fermé bien vite son domaine. Et pas que Praz d'ailleurs.
Et tant qu'à parler de canons, j'ai pas lu une seule chose sur la retenue collinaire inter station Praz/Flumet/NDB depuis pas mal de temps. A croire que ce projet est au point mort. A voir dans les prochains mois...
Toujours à Praz, des travaux, non pas majeurs pour le domaine, mais qu'il faut quand même souligner : la suppression définitive du télésiège des Tendues. Cette suppression, tout comme l'implantation de nouveaux canons, a été confirmée par cet article paru sur le site de la mairie de Praz sur Arly, le 8 avril dernier :
http://mairie-prazsurarly.com/fra295-remontees_mecaniques___une_saison_record.html

Des investissements sont à nouveau prévus cette année sur les pistes. La station espère terminer le réseau de neige de culture jusqu’au sommet du Télésiège du Crêt du Midi. Labellemontagne prévoit aussi de démonter le télésiège des Tendues, ce qui permettra d’élargir la piste sur l’emplacement de la gare d’arrivée, pour plus de plaisir et de sécurité.

Comme on peut le voir, les canons ne sont pas encore sûrs à 100%. Le démontage des Tendues non plus. Cependant, ce dernier n'a effectivement plus lieu d'être. A l'origine, il aurait dû être démonté durant l'été 2008, comme son confrère de la Varoche. On en a décidé autrement à la dernière minute, car il aurait pu être utile lors de moments avec peu de neige, pour une ouverture optimale du domaine d'altitude.
Mais malgré les moments avec peu de neige que l'on a eu, cette saison d'une part, et la dernière d'autre part, il n'a pas franchement été bien utile de l'ouvrir. Et pour preuve, il n'a presque pas ouvert depuis la mise en service du télésiège du Crêt du Midi.
Garder un TS inutilisé est sans intérêt, et est au contraire plus source de frais qu'autre chose, car il faut malgré tout l'entretenir pour éviter tout accident. Le réseau de canons prévu cet été va de plus équiper entièrement la piste qu'il dessert.
Autant dire qu'il ne sert vraiment plus à rien, sauf à faire tâche au-dessus de la falaise des Tendues.


Voilà en tout cas pour les projets 2011, en tout cas de ce que je me souviens de tout ce que j'ai lu. J'ai peut-être oublié des choses, c'est tout à fait possible, car il y a quand même pas mal de nouveautés.
Peut-être sera-t-il intéressant d'ouvrir un sujet sur la modernisation de la liaison Crest-Voland/Les Saisies lorsque les travaux auront commencé (peut-être que c'est déjà le cas ?).




Bon, mais il n'y a pas que 2011 ! Et oui, il y a 2012 et après aussi !
Plein de projets sont en cours d'élaboration, voire en passe d'être réalisés sur l'Espace Diamant. Sur Notre-Dame de Bellecombe, Il y a le Mont Rond, dont on ne voit pas le bout, et pour lequel les élus et l'exploitant feraient bien de se bouger s'ils ne veulent pas financer la coûteuse grande visite du TS du Mont Rond de l'année prochaine, pour ses 30 ans. Il y a aussi le remplacement du TS du Planay, dont je parlerai un peu plus loin avec d'autres projets. Egalement, un TS "Crozats" entre le bas du Plan Dessert et le Ban Rouge. J'en parlerai également.
Sur Flumet, ben, en fait, contrairement à ce que l'on aurait pu croire, un projet, que l'on peut qualifier d'envergure, est en cours. Mais relativement étonnant !
Sur Praz, il y a bien évidemment le remplacement de la liaison avec Flumet (TK des Bernards). Et sur Crest-Voland, rien de bien concret pour le moment (ce qui est fait cette année, c'est déjà bien !).

Mais ce qui m'a le plus interpellé, c'est ce dont parle l'APCASS depuis quelques années maintenant, un peu la mairie de Hauteluce (un compte-rendu de conseil municipal y a fait référence l'année dernière, peut-être celle d'avant), c'est le télésiège de Bellastat.
Il est officiel, pour 2012, voire 2013, d'après l'APCASS.
Déjà, qu'est-ce que c'est que ce TS, dont on entend parler, dont on ne veut pas vraiment croire, car bon, la combe de Bellastat avec un TS et des pistes dessus, ça serait un peu du gâchis...
Vous avez sans doute lu sur ce forum, ou vu par expérience, que la piste de liaison haute NDB/Les Saisies ==>> Praz, est une horreur ! Plate, monte, descend peu, longue.... A skis, tu patines. A snow, t'avances pas d'un pouce. Bref, pas grand monde ne l'aime (perso je l'aime bien, tu te défoules un peu avant d'attaquer Praz sur Arly ^^).
Plusieurs projets vont dans le sens d'une amélioration de cette liaison, dont le TS "Crozats" que j'ai mentionné au-dessus. Si ce dernier est pour l'amélioration depuis NDB, le TS de Bellastat l'est depuis Les Saisies.
En gros, ce TS permettra d'améliorer considérablement la liaison vers Praz depuis Les Saisies, en évitant aux skieurs, d'une part, de monter la butte au pied de l'arrivée du TS du Plan des Fours lorsque l'on vient de Douce, d'autre part, l'autre butte (nan, en fait à ce stade c'est plus une colline) située un peu plus loin, et que l'on est obligés de monter quand il n'y a pas de neige (comme cette saison).
Mais le TS va également desservir du ski propre, étendant ainsi le domaine des Saisies, sur environ 100 hectares de la combe de Bellastat. Et c'est ça le plus important dans le projet, car une dénivelée plutôt correcte sera proposée grâce à ce nouveau secteur : un peu plus de 400 mètres, et le tout exposé est ! Donc idéal : de la neige, du soleil... et face au Mont-Blanc et aux Aiguilles Croches avec ça ! Que demander de plus ?

Bon, maintenant vous vous demandez certainement comment je sais tout ça.
Avez-vous entendu parler du SCOT Arlysère ? Déjà, leur site internet, où il y a tout de décrit :
http://www.scot-arlysere.org/
Je ne maîtrise pas encore assez bien le sujet pour vous en parler sur 3 paragraphes de 50 lignes chacun, mais en gros, c'est un vaste plan d'aménagement des territoires s'étendant de la Haute Combe de Savoie jusqu'au Haut Val d'Arly, en passant par Albertville, Ugine et le Beaufortain.
Carte de situation :
http://www.scot-arlysere.org/04_projet/4.5_tout/pdf/carte_2.pdf
(source : site internet de SCOT Arlysère)

Par aménagement, j'entends tout ce qui touche aux activités humaines, donc urbanisme, environnement, eau, jusqu'aux projets de développement des stations de sports d'hiver. Il y a des dossiers de plusieurs centaines de pages consultables sur leur site. Je n'ai pas eu le temps de tout regarder, comme vous pouvez vous l'imaginer, mais le tout est très intéressant.
A noter que l'on peut voir régulièrement parler de SCOT Arlysère dans les compte-rendus des conseils municipaux de nos stations.
Pour avoir en bref le contenu du SCOT :
http://www.scot-arlysere.org/04_projet/4.5_tout/pdf/pres_SCOT_05_10.pdf
Et pour avoir tout le détail :
http://www.scot-arlysere.org/04_projet/4.5_tout/pdf/Rapport_presentation_22_12_2010.pdf
(223 pages, bonne lecture !)
(source : site de SCOT Arlysère)

J'en viens à Bellastat. Il y a sur le site internet, en parallèle à la présentation du SCOT, un DOG (document d'orientations générales), avec des schémas présentant ces orientations. Le voici :
http://www.scot-arlysere.org/04_projet/4.5_tout/pdf/DOG_22_12_2010_annexes_carto.pdf
La seconde partie m'a interpelé. (pages 27 et +)
On peut y voir des cartes sur des projets à venir sur l'Espace Diamant, et dont d'abord le TS de Bellastat. Celui-là est particulièrement bien détaillé, lui et ses pistes. (pages 33, 34 et 35)
On y apprend (on peut aussi le voir sur le dossier de présentation du SCOT) que 3 nouvelles pistes seront créées : 2 rouges et 1 bleue, dont on peut voir les tracés sur une carte topograhique page 34. Celui du futur TS y est également présent.
La denivelée offerte, comme je vous le disais, sera pas mal, avec environ 430 mètres, entre 1620 mètres et 2050 mètres d'altitude.
Je vous laisse le soin de lire le détail.

Le secteur créé sera donc très intéressant au niveau du ski. En revanche, l'été, ça va pas être joli joli à voir tout ça sur notre belle combe de Bellastat. D'autant plus l'été de la réalisation, pendant lequel les engins de travaux vont croiser la route de nombreux marcheurs en direction du col du Véry. Enfin, ça a bien été le cas lors de l'équipement de la combe de Douce en 2005. Et pour Roche Blanche aussi en 2003.
Espérons que ça ne dégrade pas trop la combe de Bellastat !

Voilà pour Bellastat.



Je vous parlais d'autres projets plus haut. Vous pouvez voir sur ce DOG d'autres schémas illustrant d'autres aménagements.
Tout d'abord, Flumet, en page 29. Ce projet est très étonnant, car il ne vise non pas le TK des Seigneurs ou le TS des Evettes comme on pouvait le penser, mais les TK du Lac et du Planet !! C'est sûrement à juste titre, car ce sont les remontées les plus empruntées du domaine de Flumet. Et pour cause, vu que pas grand monde ne descend en bas des Evettes ou des Seigneurs. A tort d'ailleurs.
Du coup, ils ont pour idée de remplacer cette chaîne de TK que constituent le Lac et le Planet, par un télésiège. Télésiège qui partira en amont des Evettes, en haut du TK Goléron, pour arriver au sommet du Réguet. Des travaux de piste seront sûrement faits, car sans TK du Lac, en arrivant de Praz, on est d'abord obligés de redescendre en bas des Evettes, et puis de prendre soit le TS du même nom, soit le TK du Goléron. Je vous dis pas l'attente au départ de ces appareils...
On voit également sur ce même schéma le projet de remplacement du TS du Planay sur NDB. Il est exactement comme prévu, avec départ au même endroit, et arrivée au sommet du Roc des Evettes.
A voir également le projet de remplacement des TK Quarts et Réguet sur NDB village par un TS.

Page 30, il s'agit du remplacement des TK Plan Dessert et du TS du Lac (étonnant ce dernier). Pas de tracé, donc pas grand chose à dire.

Page 31, ce dont je vous parlais : le TS "Crozats". Ce TS serait bienvenu et ferait définitivement éviter de passer par la bleue de liaison des Crêtes entre le Vorès et Bassecombe. Le tracé serait par contre sportif ! ^^


Voilà, voilà. Comme vous pouvez le voir, pas un mot sur le Mont Rond...



Bon, ben j'ai beaucoup beaucoup écrit. J'espère vous avoir appris des choses.

A suivre pour tous ces projets !

whaou ça c'est du compte rendu, merci 91@g, très interessant tout ça, merci beaucoup

Très intéréssant le document pdf avec les projets. On en sait un peu plus sur le futur TS bellastat et les nouvelles piste de ce secteur. Ca m'a l'air pas mal 3 nouvelles pistes et 400m de dénivelé. Et surtout la liaison avec Praz facilitée depuis les Saisies. J'espère par contre que le télésiège sera débrayable car il risque d'y avoir du monde sur ce secteur quand il ouvrira.

Effectivement, un débrayable serait l'idéal. Mais vu les téléportés présents dans le secteur (que des TSF4), ça risque d'être plutôt un fixe 4 places.
Après peut-être la longueur va-t-elle jouer en la faveur d'un débrayable (1300 - 1400 mètres, ce qui correspond à environ 10 minutes de montée pour un fixe).

Que de NEWS !!!!!!!!! 91g tu te lâches !!!! à mon avis tu te défoules en pensant à nos" Saisies " et au bon temps de l'hiver !
Merci et RE Merci de toutes les Infos d'avenir !